镁铝合金,新能源汽车领域的新突破

发表时间: 2020-08-27 16:11:39

来源: 闻道中国

作为新能源汽车的核心部件-动力电池尤受众人关注,当下新能源汽车普遍存在重量超重、续航里程短等问题,提高动力电池的能量密度比,实现电池箱的轻量化及结构的安全性,是新能源汽车厂家需要急切解决的问题。

从1885年卡尔·本茨发明第一台现代汽车以来,汽车产业从未像今天一样成为如此多技术变革的交汇点,汽车新四化——电动化、智能化、网联化、共享化浪潮开启,百年汽车产业正站在大变局的黎明前夜。

欧洲,2025-2040年将禁售燃油车。美国特斯拉作为全球新能源汽车老大,市值已经接近4000亿美金。中国蔚来汽车首次突破200亿美金。新能源汽车的发展已经势不可挡、深入人心。

宁德时代(300750),全球销售量第一的动力电池独角兽,2018年登录创业板,只用了两年,以4500多亿的总市值,直接跃升为上千家创业板上市公司的绝对“一哥”。

作为新能源汽车的核心部件-动力电池尤受众人关注,当下新能源汽车普遍存在重量超重、续航里程短等问题,提高动力电池的能量密度比,实现电池箱的轻量化及结构的安全性,是新能源汽车厂家需要急切解决的问题。

目前新能源汽车电池箱的材料基本上要么是钢的,要么是铝合金的,制造工艺都是焊接,其结构机械强度、刚度不足,减振降噪、抗电磁辐射等功能不足,散热性较差;不利于实现轻量化,电池能量密度比低。

镁铝合金,镁的含量高达90%,剩下的部分铝仅占9%,锌元素只占1%,锰硅铁基本可以忽略不计。作为最轻的工程结构材料,比铝合金轻30%,比钢质板材更轻。其应用在减轻车身自重的同时延长电池续航里程,可以将电池包内部的热量快速散发到外部,有效提升电池性能和寿命,具有质量轻、散热性好、吸能减震性好、绿色环保100%可回收等优势,可用于电池包、动力系统、车身等领域的轻量化。由于技术难度和成本较高,镁铝合金没有推广。

受全球新冠疫情影响,2020年度特斯拉全球电池日将在9月22日召开。每一届世界电池日,总有新能源电池领域全新的高新技术问世。

据宁德时代8月26日相关新闻报道及福建省官方媒体报道,为了推进在新材料行业的战略发展规划和布署,宁德时代(300750)、三祥新材(603663)、万顺集团(中国民营500强企业)、隽达投资、银泰投资共同投资镁铝合金项目。此项目的实施主体暂定名为宁德文达镁铝科技有限公司,注册资本3亿元,宁德时代(300750)、三祥新材(603663)、万顺集团、隽达投资、银泰投资按25%:35%:17%:9%:14%的比例共同投资,笔者了解到,该项目主要研发广泛应用于动力电池包、车身、航空高铁汽车座椅等多个轻量化工业改造领域。

此次,宁德时代和他的伙伴们公告的镁铝合金产业化项目,标志着解决了镁铝合金新材料的技术和成本问题,在动力电池上的应用将成为趋势。

上市公司中涉及镁合金的有:宜安科技、云海金属等。此次,三祥新材牵手宁德时代,推出镁铝合金项目,将加速行业的发展。


镁铝合金,新能源汽车领域的新突破
作为新能源汽车的核心部件-动力电池尤受众人关注,当下新能源汽车普遍存在重量超重、续航里程短等问题,提高动力电池的能量密度比,实现电池箱的轻量化及结构的安全性,是新能源汽车厂家需要急切解决的问题。
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