智能水平卓群,百公里油耗3.2L,影酷成功出圈

发表时间: 2022-07-07 22:28:28

作者: 車周刊

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作为国内唯一拥有双混动技术路线的车企,广汽传祺针对其中一条混动路线——正向研发钜浪混动GMC2.0,开展一箱油极限首测,向消费者展示了钜浪混动GMC 2.0强悍省油实力。

近期,作为国内唯一拥有双混动技术路线的车企,广汽传祺针对其中一条混动路线——正向研发钜浪混动GMC2.0,开展一箱油极限首测,向消费者展示了钜浪混动GMC 2.0强悍省油实力。事实上,在油价高企的当下,消费者对于油耗,甚至要精准到每公里要花费多少钱,较高的用车成本让不少消费者叫苦不迭,油耗已然成为消费者购车时重要的考量指标。

据了解,6月22日至26日,作为广汽传祺“影系列”全新SUV车型影酷,就凭借搭载钜浪混动GMC2.0完成了一次紧张刺激的“一箱油极限测试”。

紧接着,6月30日,作为实现全新ADiGO智驾互联生态系统首发搭载的车型,“未来科技先锋SUV”影酷再次通过一场智能科技品鉴会向外界展示了自身超凡的智驾“超能力”。

“SMART”科技体验新标准

“一箱油极限测试”,横跨山西、河北、辽宁三省,并途经大同、张家口、承德、朝阳、锦州、盘锦、鞍山、沈阳等八市,奋战5天,共51个小时,在克服路况地势复杂、昼夜温差大、超高强度行驶等一系列极限挑战后,最终影酷以一箱油最长跑1711km,百公里油耗仅3.2L的优异实测成绩,向消费者展示了强悍的省油实力。

除了省油以外,影酷这套钜浪混动GMC2.0也为消费者创造了全速域、全场景且高价值的“SMART”科技体验,即“高品质、低油耗、强动力、更安静、超平顺”,而这也可以成为评价混动系统的新标准。在一箱油极限测试中,以影酷为载体,许多媒体已经体验到了这样的体验,并给出好评。影酷能取得如此优异的体验,不得不让人对其所搭载的钜浪混动GMC2.0系统充满好奇。

广汽2.0ATK发动机内芯强大的发动机

能实现极低的油耗,作为影酷搭载的这套钜浪混动GMC2.0动力系统的核心,广汽2.0ATK发动机功不可没。其通过采用阿特金森循环,具备了超15.6超高机械压缩比以及快速精准电动进气VVT,能极大节约功耗。

同时,广汽传祺还在这台发动机上投注了更多的“黑科技”,其中包括广汽GCCS高效燃烧控制系统、350bar高压直喷系统、低摩擦设计、废气再循环系统、智能热管理等等。而这一系列的努力最终让其热效率达到了高达42.1%,在让影酷具备澎湃动力同时,也实现了“袖珍”功耗与极高的耐用性。不得不说,这也是自主发动机领域的一个“里程碑”。

高效冷媒直冷电池保持“冷静”的辅助

与此同时,能否从容面对冷热不同的环境,以及在一些高强度的负荷也能正常运行,混动系统里的电池系统也至关重要。而为了精准迅速把控电池系统的温度变化,钜浪混动GMC2.0采用了高效冷媒直冷技术,空调冷媒直接通入电池内部实现直接冷却的方式,不仅冷却效率更高,而且解决了高温条件下,风冷无法满足热管理,只能降低功率控温的痛点,让车辆无论身出怎样的环境都能全力以赴。

而且,影酷这套钜浪混动GMC2.0的电池系统还具备高功率与高电量技术,如10秒峰值放电功率70kW;拥堵路段高电量电池发动机起动次数、发动机工作时间将缩短;在能量回馈时,允许回收更多的能量,助力油耗进一步降低。

钜浪混动GMC2.0机电耦合系统智能管理机制

在日常用车中,我们总能遇到种种路况。如何在合适的路况下,依旧维持低油耗,影酷这套钜浪混动GMC2.0机电耦合系统最具发言权。

作为领先一代混动架构,钜浪混动GMC2.0具备EV纯电模式、串联(增程)模式、并联模式,以及能量回收等四种运行模式,来应对不同的路况。而且,钜浪混动GMC2.0首创集成式双电机平行轴串并联DHT,可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出,系统效率和能量管理最优化。

为了让每一种模式更好协同工作,钜浪混动GMC2.0使用了全速域全场域的智能能量管理策略,通过车载导航和高精地图的实时路况、交通流等信息,钜浪混动GMC2.0就能对现有动力系统工作状态进行提前干预和优化,从而创造高效节油体验。钜浪混动GMC2.0在WLTC工况混动系统热效利用率≥95.5%,保证了发动机在不同工况下均工作在最优区域,同时将发动机和电机的动力高效耦合传递至车轮,让车辆时时刻刻都能保持高效运行。有如此系统加持,影酷可以说不省油都难。

媲美电车的智能科技不同寻常的体验

6月30日,作为实现全新ADiGO智驾互联生态系统首发搭载的车型,“未来科技先锋SUV”影酷再次通过一场智能科技品鉴会向外界展示了自身超凡的智驾“超能力”。

通过搭载广汽自研ADiGO PILOT的超级泊车,影酷聚合了1000米超远距离记忆泊车、遥控泊车、融合泊车、一键泊出等功能,能实现跨层泊车、窄车位、极限车位、室内外停车场自主泊车,从而彻底攻克了停车难题,让车主不再为停车犯难。

同时,影酷还实现了L2级智能驾驶辅助能力。具备前碰撞预警功能(FCW)等8项安全驾驶辅助和自适应巡航(ACC)等6项智能驾驶辅助功能,全面提升车辆安全性。而在座舱内,ADiGO SPACE也带来了许多全新的体验。如智能语音交互、头枕音箱、手势操控等为消费者带来更为聪明的智能体验。

在ADiGO SPACE和ADiGO PILOT两大系统加持之下,影酷可以说以媲美电车的智驾体验为用户带来智能管家式领航科技体验,全面满足了消费者对未来智能用车的需求。

可以预见的是,凭借超低油耗和超高智能这两把“杀手锏”,作为未来科技先锋SUV的影酷将为更多年轻消费者创造出更为实惠且便捷的出行体验,同步终结大家的选车“困难症”,我们拭目以待。


智能水平卓群,百公里油耗3.2L,影酷成功出圈
作为国内唯一拥有双混动技术路线的车企,广汽传祺针对其中一条混动路线——正向研发钜浪混动GMC2.0,开展一箱油极限首测,向消费者展示了钜浪混动GMC 2.0强悍省油实力。
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