新标杆品质 对标汉兰达｜问界新M7系列下订即享3.3万元优惠

9月12日，AITO问界新M7系列正式上市，新车共推出五个版本，包括三款五座车型和两款六座车型，售价区间为24.98万元-32.98万元。在发布会现场，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“我们在AITO问界新M7系列上投入五个亿，用了高质量的材料和先进的技术，无论是在智能座舱、智能驾驶还是智能安全方面，都表现出色，为用户带来优质体验。”

在中大型SUV市场中，汉兰达一直是备受关注的热门车型，但作为AITO问界全新推出的智慧豪华出行产品，问界新M7系列的实力也是势不可当。那么，究竟哪款车更让人心动呢？本文将对它们进行对比分析，帮助用户做出更好的选择。

首先，从空间方面来看，问界新M7的车身尺寸为5020mm×1945mm×1760mm，车内有效空间长度达到3338mm，“得房率”66.3%领先同级车型，重新定义中大型SUV的空间价值标准。而汉兰达两驱版的长宽高分别为4890mm×1925mm×1720mm。从数据上看，问界新M7系列的车身尺寸要全面领先于汉兰达，空间感也要更加宽敞。

后备箱容积方面，问界新M7后备箱容积为686L，第二排座椅放倒后，问界新M7系列后备箱容积还可拓展到1619L，轻松安放30个20寸登机箱。而汉兰达的空间表现就略显紧凑，在放倒后排座椅后，其后备箱容积接近1000L，虽也能满足日常出行需求，但与问界新M7相比，并不占据优势。

动力性能方面，在HUAWEI DriveOne增程电驱平台的赋能下，问界新M7系列兼具高性能、长续航、低能耗等特点。专为增程系统打造的1.5T全铝四缸增程器3.0，配合行业首创多场景识别的智能增程控制系统，实现问界新M7四驱版车型4.8s的百公里加速能力，后驱版在CLTC工况下满油满电综合续航1300km，纯电续航240km，馈电工况下百公里油耗仅为5.6L，同时还提供能耗更低的单电机后驱版供消费者选择。

汉兰达则搭载了一台最大功率为139千瓦的2.5L自然吸气发动机，峰值扭矩为236牛·米，匹配CVT变速器，同样是采用了混合动力系统。虽然汉兰达的动力性能也不错，但在与问界新M7系列相比时，显然后者的动力表现更为出色。对两款车动力进行体验之后，总体看相差不大，但是问界新M7系列的动力输出更加线性舒适。

问界新M7系列不仅动力表现强劲，还为用户带来了“多一倍性能少一半油耗”的体验，全新升级的底盘叠加HUAWEI DATS 2.0华为动态自适应扭矩系统以及前后悬双FSD可变阻尼减震器，大幅提升驾乘舒适性与操控性，刷新中大型SUV的驾乘价值标准。汉兰达悬挂采用的是前麦弗逊式后双连杆独立悬挂，前轮采用高强度L型下臂和高刚性平衡杆，加强了悬架的刚性和高度。在EPS-VSC的共同控制下，车辆在高速转弯、路面湿滑等特殊情况下的稳定性将得到进一步加强。但是与问界新M7系列前后悬双FSD可变阻尼减震相比，稳定性上还是不太够看，特别是在经过减速带的时候，问界新M7系列要更平稳。

综上来看，问界新M7系列相较于汉兰达具有更高的质价比。据悉，AITO问界新M7系列上市，不到24小时订单就已突破15000台，在9月17日，单日大定更是突破3000台，这些数据也从侧面证明了问界新M7系列的超高人气和卓越产品力。

目前AITO问界新M7系列已陆续在AITO问界各体验中心、用户中心进行实车展示，并同步开启交付，消费者可通过华为商城、华为体验店以及AITO官网、AITO用户中心、AITO APP进行预约预订。据了解，问界新M7系列还为用户带来了超值上市礼遇，即日起至2023年10月7日预订的用户，还可享受价值33000元购车权益。