NVH性能超越同级:户外之王山海炮创新打造皮卡静音王
近年来,消费升级及人们对出行品质的关注,NVH成为消费者购车越来越注重的考虑因素。一辆NVH性能优秀,能提供更安静、更舒适车内环境的座驾,更受青睐,因为这意味着更优越、更高级的出行体验
易起进阶 裕见美好 江铃福特领裕和新朋友毛不易共同“暖人入心”
从江铃福特科技官方微信获悉,灵魂歌手毛不易为旗下江铃福特领裕的新朋友。毛不易拥有真正的实力和才华,却有着内敛、沉稳的性格。而这些特质与江铃福特领裕产品形成高度共鸣,在进阶之路上相得益彰。未来,易起进阶,裕见美好!
释放增长潜力 极狐汽车迎来产品大年
尽管疫情反复以及经济下行对汽车产业造成了一定的影响,但市场的竞争激烈程度却有增无减。不仅有特斯拉、比亚迪等头部品牌的厮杀,也有蔚小理造车新势力的“C位”角逐,还有极狐、埃安等一众品牌的混战,各大车企忙的不亦乐乎。
2022年长城皮卡连续25年销量第一 长城炮持续深化全球化布局
近日,长城皮卡公布销量数据,全球化成绩表现突出。2022年,长城皮卡连续25年销量第一,国内终端市占率近50%。长城皮卡2022年海外销售50763台,同比大增16%。长城炮累计29个月销量过万,蝉联皮卡销量冠军。
双保值政策加持,极狐为市场增添放心消费“砝码”
2023刚一开年,新能源市场就不平静。面对国补正式退场、市场进入“后补贴时代”,各家新能源车企们纷纷在第一时间出台应对政策,有人官宣涨价,也有人打出降价牌,一时间惹得想购车的消费者更加茫然不知所措,不知如何下手。
丰田bZ:电动汽车只有普及才有意义
1881年,世界上第一辆电动汽车诞生,5年后的1886年,公认的世界上第一辆现代汽车诞生。此后的一百多年间,电动汽车和以内燃机为主要动力驱动的汽车,便开始了对人类陆地出行工具首选项的竞争。得益于石油资源的大规模开发利用,燃油车在一百多年的发展中逐渐成为汽车的绝对主流。
春节返乡路,元帅助你安全一路随行
2023年春运已经开启,这是疫情防控措施进一步优化调整后的首次春运。疫情政策优化后,各地区归家不再设限,返乡人数倍增。今年春运公路交通流量将显著增加,交通安全风险加大。
北汽制造霸屏全国高铁449站!创富双子星强势吸睛
在人流攒动的高铁站里,一抹北汽制造的炫酷广告,正吸引着旅客们的目光。北汽制造借助春运亿万流量的好时机,霸屏全国449个城市高铁站的4801块屏幕,为新近上市的两款北汽制造全能创富双子星——“王牌MPV”和“卡路里皮卡”强势发声。
以荣誉喜迎开门红 福建奔驰荣膺多项权威奖项
福建奔驰凭借优异的经营成果,强大的综合实力和突出的社会责任表现,接连荣获“2022中国豪华商务车领军品牌”“2022企业社会责任突出贡献奖”“年度风云汽车企业”行业殊荣,进一步彰显了福建奔驰在中国高端商务车市场的影响力和履责担当
电池革命,走向互联
在全球双碳背景下,新能源车进入爆发式增长阶段,产销量迅速提升。电池作为提供动力的核心部件,是新能源汽车的“心脏”。电池技术的发展、性能的提升是决定新能源车实现长久发展的核心动力。
全面 TO C 长城炮以品类创新和用户共创引领中国皮卡向上
2022年以来,因为疫情,自驾游以较高私密性、安全性及自主性,跃升为城市家庭主要考虑的旅行方式之一!无论上半年的五一、端午,还是下半年的中秋、国庆,越来越多都市家庭驾车到户外露营、垂钓、越野、溯溪、滑雪,体验自在、高品质的户外生活。
广汽ADiGO PILOT荣获2023智能网联汽车驾驶大赛“最佳体验奖”
ADiGO PILOT行程效率、行程舒适性、交互体验等表现优异。
购置税减免退坡,江铃福特科技压「税」红包来挺你
汽车行业购置税补贴政策终止,江铃福特科技诚意不减,特别推出“购置税减免退坡,我们挺你”新年钜惠活动。2023年1月1日至20日,江铃福特科技开启压「税」红包,限
走出去、站住脚、可持续 北汽征战海外市场迈入新阶段
据中汽协统计,今年1至11月,乘用车出口225.1万辆,同比增长57.8%。这一数字使中国汽车出口量已经超过了德国和韩国,仅次于日本,成为全球第二大汽车出口国。
丰田的全方位电动化战略:既要“复方”,还要“缓释”
当下的新能源汽车用户往往处于“苦中作乐”的状态。乐的是,新势力车企的推动下,智能、新鲜、好玩的功能层出不求,“常用常新”给这些用户和传统汽车完全不同的体验;但创新的同时,较差的品控和质量,让相当一部分新能源汽车用户苦不堪言。
谋定而后动:丰田布局中国市场的大智慧
厚积薄发,2022年,丰田深耕中国市场的步伐明显加快。这一年,在消费者需求、国家补贴政策等因素影响下,中国新能源汽车市场继续爆发式增长。
传递爱心,温暖深冬 福建奔驰“启明星计划”走进三明
近日,福建奔驰旗下公益品牌“启明星计划”走进福建省三明市大田县,向梅山中心小学与梅山中学累计捐赠270套宿舍床铺和20套学校食堂餐桌,用于改善欠发达地区青少年学生在校的日常起居条件。
锚定高质量发展 北汽加速动力转化
机遇与挑战并存。对于国内车企而言,唯有逆势而上,才能在挑战中把握机遇。作为中国骨干汽车集团之一的北汽,并未在市场震荡之势中减缓行驶进程,而是坚定高质量发展,加速创新驱动的动力转化。
先行实力的肯定!极狐阿尔法S全新HI版摘得轩辕奖最佳智驾奖
12月16日,2023第十届轩辕奖在中国车谷正式揭晓。地表最强智能座驾——极狐阿尔法S 全新HI版凭借高阶智驾领域的出色表现,获得轩辕奖特别奖——最佳智驾奖。
长城皮卡智利上市15周年 长城炮全球化布局持续深化
在智利瓦尔帕莱索大区的Tunquen海滩,长城炮车主和知名汽车媒体记者Gabriel等共同庆祝长城皮卡智利上市15周年。从城市路段到郊区路段,从铺装路面到非铺装路面,参会用户在不同路况下全面体验长城炮的车辆性能及行驶品质。长城炮的产品品质得到用户一致认可。
极狐超全补贴方案新鲜出炉 国补退坡不焦虑!
年关将至,而新能源汽车“国补”也马上就要退出历史舞台。按照财政部、工信部等四部门发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,2022年新能源汽车购置补贴政策将于今年12月31日终止,在此之后上牌的车辆将不再给予补贴。
全球化再下一城 长城炮坚持品类创新 勇担企业社会责任
近日,长城汽车在危地马拉正式发布GWM品牌,宣布进军危地马拉市场。长城炮作为长城汽车首发车型之一,率先在危地马拉上市。作为中国首个全球化皮卡品牌,长城炮坚持品类创新,深耕全球市场布局,以“中国炮,全球炮”的硬核品质勾勒中国皮卡全球发展的未来。
北京奔驰与宝钢股份正式签署合作备忘录 联手打造绿色钢铁供应链
2022年11月22日,北京奔驰与宝钢股份以“云签约”方式正式签署《打造绿色钢铁供应链合作备忘录》(以下简称:《备忘录》),致力于在整车制造过程中使用更加清洁的原材料,共同打造绿色汽车钢铁供应链。
坚定电气化决心 路特斯发力超豪华品牌转型赛道
近日,知名全球跑车制造商路特斯正式宣布,旗下首款纯电智能Hyper SUV——Eletre面向全球市场正式上市,在中国大陆地区提供运动版(S+)和赛道版(R+)两款车型,售价分别为82.8万元与102.8万元起,首批车辆预计最早将于2023年上半年开启交付。
实拍极狐阿尔法S 525S标准续航版,豪华纯电轿车优质价比之选
如今二十多万的新能源轿车选择非常多,也有多个品牌可以选择。面对眼花缭乱的车型,一时间不知道该如何选择。面对这种情况,大家有必要跟着口碑做选择。作为极狐汽车主打豪
极狐汽车领航智能出行,带动北汽蓝谷平稳向好
近日,北汽蓝谷发布10月汽车产销数据快报显示,当月总销量5569辆,同比增加约124.19%;今年累计销量34264辆,同比增加约76.09%,展示出平稳向好的发展趋势,极狐汽车在20万元以上细分市场的销量也在持续上升,得到更多消费者认可。
长城皮卡再创销冠传奇,2022年全球销售186715台,其中海外销售50763台,同比劲增16%。长城皮卡连续25年销量第一。12月,长城皮卡全球销售13787台。长城炮12月全球销售10017台,累计29个月销量过万;年销134897台,实现同比5%逆势增长,蝉联皮卡销量冠军。
顺应皮卡乘用化、高端化趋势,中国汽研凯瑞认证在原6A认证的基础上,增加皮卡智能化测试项目,组织实施了首次7A舒适性皮卡认证测试。在本次测试中,雷达新能源汽车首款量产车型RD6,顺利通过七项严格测试,荣获“7A舒适皮卡”认证。
春节是中国人最重要的节日,而临近过年这段时间,不少忙碌了一年的朋友们,攒足了腰包,少不了买一台新车开回家过年。如果你的预算在6—8万元的话,不妨看看北汽制造新近上市的两款“国民好车”——王牌MPV和卡路里皮卡。
长城皮卡再创销冠传奇,2022年全球销售186715台,其中海外销售50763台,同比劲增16%。长城皮卡连续25年销量第一。12月,长城皮卡全球销售13787台。长城炮12月全球销售10017台,累计29个月销量过万;年销134897台,实现同比5%逆势增长,蝉联皮卡销量冠军
过年开辆什么样的车回家?也是很多有年前购新车打算的人所关注的“头等大事”,过年开车回老家,不仅要有面子,还要走亲访友方便,如果你的腰包不是太鼓,预算在8万元以内的话,不妨看看北汽制造年前刚上市的两款“国民好车”——王牌MPV和卡路里皮卡。
长城炮旗下中国首款大型高性能豪华皮卡山海炮在2022广州车展震撼上市,新车销售火爆,并广受好评,一举斩获“年度最受关注高端豪华皮卡”、“2023年度汽车盛典特别推荐奖“等媒体重磅奖项。
nuSense数据集是业内权威的自动驾驶数据集之一,吸引了众多的世界顶尖研发团队基于公开的数据集来测试自己的算法性能。此项成绩的取得标志着纵目科技在毫米波与摄像头前融合领域内达到业内领先的研发水平。
2022年,延续新冠疫情、原材料涨价、芯片短缺等多种不利因素影响,中国车市依然震荡,车企竞争也日趋白热化。面对挑战,一部分车企不再盲目追求“量”的线性增长,而是将更多关注放在持续科技创新与产品力提升上。