发表时间: 2019-05-08 17:01:59
作者: 車周刊
浏览:
4月28日,2019年WRC世界汽车拉力锦标赛阿根廷站落下帷幕。经过三天鏖战,现代车队的TierryNeuville、Andreas Mikkelsen两位车手,驾驶现代i20高性能赛车在阿根廷站实现两连冠,并豪夺冠亚军,领跑车手积分榜的同时,帮助现代车队以巨大优势稳坐制造商榜首,WRC 2019年度总冠军指日可待。

作为国际汽联四大赛事之一,WRC(世界汽车拉力锦标赛)与闻名全球的F1(世界一级方程式锦标赛)赛事齐名,是全球最严酷同时也最具魅力的汽车赛事之一。根据WRC赛事规则,参赛车辆需为各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型轿车,同时对赛车改装后的尺度、重量以及排量、功率等都有严格的限制。这就意味着,参赛车辆全是能够代表各大厂商最精尖技术的高性能赛车。
在今年的赛事中,WRC阿根廷站共计18个赛段,全程347.5公里。赛道多为柔软道路,复杂的地形和难以预计的天气,不仅为车手们带来不小的挑战,严苛的赛道路况也为赛车提出了更高要求。作为冠军赛车,现代i20高性能赛车发挥了极其重要的作用。灵敏的操控响应,随叫随到的澎湃动力,让车队选手更加能够完全发挥驾驶实力。高速过弯、连续飞跳,在本站比赛中,现代i20高性能赛车在高手云集的赛场脱颖而出,最终助力现代车队取得优秀成绩。
随着阿根廷站赛事的落幕,现代车队已经在WRC赛事中获得了12个分站赛冠军,在充分吸收赛事经验后,现代车队更将对2019 WRC赛事余下的智利站、葡萄牙站、意大利站等9站分站赛发起有力冲击,目标,年度总冠军!

南线赛事硕果累累,北线赛事捷报频传。4月28日同日,BRC Hyundai N Squadra Corse车队的Gabriele Tarquini、Norbert Michelisz两位车手,分别驾驶现代i30 N TCR高性能赛车,在WTCR房车世界杯第三场正赛中包揽前两名,全面印证了“冠军座驾”的超强实力。
作为一项与F1和WRC齐名的顶级赛事,WTCR赛事中有对参赛车队技术与管理运营能力的严格考核,也有对汽车性能的终极比拼。
在本站赛事中,奥迪RS3 LMS、大众高尔夫GTi、本田思域Type R等26辆C-segment高性能赛车悉数登场,但凭借BRC Hyundai N Squadra Corse车队两位车手高超的驾驶实力,以及现代i30N TRC高性能赛车的卓越性能表现,最终在诸多高性能赛车中率先撞线,荣获冠军殊荣。
事实上,匈牙利站赛事仅仅是WTCR全年赛事的开端,现代高性能赛车还将出征余下包括荷兰站、中国站、日本站等在内的8站全部赛事,相信现代高性能赛车仍将会从诸多竞争对手中脱颖而出,直指年度总冠军!

时隔一周之后,5月4日,在TCR亚洲系列赛珠海站的赛场上,Liqui Moly Team Engstler车队车手Luca Engstler,驾驶现代i30 N TCR高性能赛车参赛,经过三天的激烈争夺,最终包揽了本站比赛的冠亚季军。
作为以量产车为基础的汽车国际赛事,TCR亚洲系列赛与WTCR房车世界杯赛事相同,由TCR亚洲系列赛等地区系列赛(Regional Series)和国家系列赛(National Series)组成,是国际高标准汽车赛事。
本站比赛中,高尔夫GTI TCR、奥迪RS3 LMS TCR、本田思域Type R TCR等18辆高性能赛车悉数出战,在高手云集的赛道上,现代汽车i30 N TCR最终助力车队在此站的两场决赛中摘得桂冠,更包揽第二场比赛的冠亚季军,再一次印证了现代汽车N系列高性能赛车在全球赛道的出众实力。
本次TCR亚洲系列中国赛,现代汽车为Liqui Moly Team Engstler、Solite Indigo Racing、Eurasia Motorsport三支车队提供了6辆i30 N TCR高性能赛车,向中国车迷展示现代汽车非凡卓越的赛车实力的同时,助力车队在赛事中突破记录取得好成绩。随着珠海站赛事的落幕,TCR亚洲系列赛还将进行上海站、浙江站的争夺,相信现代i30 N TCR高性能赛车还将为车手带来更优异的比赛成绩!
现代汽车N系列开创高性能先河 北京现代蓄势待发
无论是WRC赛事两连冠,还是WTCR赛事包揽冠亚军,现代汽车高性能赛车居功至伟。事实上,尽管现代汽车在赛车领域起步较晚,却能够在短时间内实现弯道超车,在全球顶级房车赛事中取得优异的成绩,正是得益于现代汽车高性能车系N系列的研发与崛起。

自2015年在韩国南阳现代全球研发中心正式创立以来,N系列便融合了现代汽车全球顶尖技术的结晶。在“掌门人” Thomas Schemera(曾任宝马高性能品牌'M'系列的北美和南美高级主管)的带领下,以“给真正喜欢汽车的人们带来最刺激的驾驶乐趣”为初衷,为热爱激情驾驭的消费者带来了更具驾驶乐趣的高性能产品。
2016年,成立仅一年的N系列就收获成果,i20 WRC赛车在2016 WRC阿根廷站赛事中以优异的成绩夺取厂商排名第一,首次参加全球汽车顶尖赛事便赢得了世界冠军,印证了现代汽车高性能车系N系列的卓越性能。

截至目前,现代汽车N系列车型在WRC、WTCR等一线汽车赛事中多次获奖,三款N系列车型i30 N、i30 Fastback N、Veloster N,更是分别在欧洲、韩国市场取得了出色的销量成绩,远超上市初期的既定目标。
在中国,高性能车系一直是热爱驾驭的人们的终极梦想,为了给中国消费者带来“冠军制造”,与现代汽车一脉相传的北京现代,继承N系列高性能基因和技术优势,接连发布了ENCINO昂希诺、LA FESTA菲斯塔两款高性能产品,深受中国消费者的青睐。其中,于2018年10月问世的LA FESTA菲斯塔,创下了首月销量破万、50天销量15,000辆、上市3个月销量超过32,000辆等多个销售记录,用高性能与高颜值,为中国消费者的汽车生活赋予了独特的魅力。

未来,现代汽车高性能车系N系列还将不断进阶,秉承着现代汽车高性能基因的北京现代,也将根据中国市场对于N系列产品的需求适时引进,通过高性能与创新科技的融合,为中国消费者带来极具驾驶乐趣的高性能产品,帮助热爱汽车运动的人们回归最原始的驾驶本源。
部分文章系网络转载,转载目的在于分享与交流,不代表本站赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题,请在30日内与本站联系,我们将在第一时间删除。【声明】本站文章版权归原作者所有,内容为作者个人观点,本站只提供参考并不构成任何投资及应用建议。本站拥有对此声明的最终解释权
7月3日,路虎卫士全球首个都市营地在上海西岸星美术馆正式揭幕。营地通过三大沉浸式体验空间,涵盖历史沉浸、密室互动、赛事科技与DIY工坊等多个体验模块。作为全球知名专业车载装备品牌,YAKIMA参与其中,将专业车载装备带到了城市滨江。
随着SUV市场持续发展以及户外生活方式不断兴起,消费者对于车辆使用场景的需求正在从单一通勤向多元化出行延伸。城市代步、长途自驾、周末露营、轻度越野等不同场景的融合,让用户对于轮胎性能提出了更高要求:不仅需要满足日常驾驶的舒适与静音,也需要具备面对复杂路况时的可靠通过能力。针对消费者在不同使用场景中对于轮胎性能的综合需求,锦湖轮胎将推出AT52全地形轮胎,以技术升级回应市场变化,为SUV及越野车型用户提供更完善的出行解决方案。
据大众汽车集团(中国)透露,大众将在2026年向中国市场推出自研的L2++高阶智能驾驶方案,将按计划于今年第三季度交付上路,陆续搭载于大众汽车集团(中国)三家合资企业的七款全新电动化车型,明年起将逐步拓展至更广泛的CEA序列产品矩阵。
近两年,国内中大型SUV市场消费逻辑持续转变,“真六座”从旗舰专属配置演变为家庭用户核心刚需,不过市场矛盾依然突出,主要体现在30万级旗舰车型体验完整,但预算门槛高,20万级产品又常在智驾、安全等核心配置上分级减配,入门与高配体验落差显著。