发表时间: 2019-04-12 14:06:07
作者: 車周刊
浏览:
继越野皮卡外观、乘用皮卡内饰发布之后,长城皮卡今日再次发布了全新产品系列商用皮卡和乘用皮卡的外观图片。



从官图来看,商用皮卡可提供施华洛蓝色外观、原厂自带的封闭式货箱版本。同时,长城皮卡还发布了商用皮卡的电动车型,续航里程可达500公里,可实现2小时高效充电。


与商用皮卡同步,中国首款搭载8AT自动变速器和首款搭载多连杆后悬架的乘用皮卡外观也正式揭开了神秘面纱,与越野皮卡、商用皮卡三剑齐发。作为基于全新平台打造的国际化乘用大皮卡,商用皮卡、乘用皮卡和越野皮卡在外观上各具特色。乘用版本采用梯形大口式进气格栅,三横幅式镀铬装饰条使前脸更具张力,搭配宽大粗壮的前保险杠,使整车车头力量感十足。相比之下,商用皮卡的中网更为俊秀,采用了蜂窝状大嘴设计,前保险杠造型较为内敛。

在三款车型中,越野皮卡是运动气息最为浓重的车型。梯形式大口中网采用蜂窝式镂空设计,单条宽幅镀铬装饰条霸气外露,发动机机舱盖两侧突起,带来强烈的肌肉感,中部采用黑色隆起通风设计,加大散热途径。前中后三把差速锁、涉水喉、绞盘等越野专业配置使整车野性十足,坡道梯卡槽、车顶射灯等配置的预留再次证明了这是一款真正的专业越野皮卡。

长城皮卡这一全新产品系列是中国首款搭载8AT自动变速器的皮卡,是中国首款采用多连杆后悬架的皮卡,还是中国首款国际化乘用大皮卡、中国首款越野大皮卡。据悉,长城皮卡这一全新产品系列的三款新车均将于本届上海车展全球首发,参展阵容强大、车型丰富,多项配置为中国皮卡行业首创,越野皮卡开创了中式皮卡的越野时代,这一全新产品系列更是开创了中国皮卡的乘用化新时代。
部分文章系网络转载,转载目的在于分享与交流,不代表本站赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题,请在30日内与本站联系,我们将在第一时间删除。【声明】本站文章版权归原作者所有,内容为作者个人观点,本站只提供参考并不构成任何投资及应用建议。本站拥有对此声明的最终解释权
当前,中国汽车消费市场加速向电动化、智能化转型,新能源汽车渗透率持续攀升,“以旧换新”等促消费政策深入推进,汽车融资租赁正成为越来越多个人与家庭实现品质出行的重要路径。
当前,中国汽车消费市场加速向电动化、智能化转型,新能源汽车渗透率持续攀升,“以旧换新”等促消费政策深入推进,汽车融资租赁正成为越来越多个人与家庭实现品质出行的重要路径。
一台车长超过5.2米、轴距超过3.1米、自重超过2.4吨的全尺寸SUV,开起来应该是什么感觉?放在几年前,那一定是:笨重、提速慢、不好停,起步抬头、刹车点头、过弯侧倾、掉头费劲,一套流程走下来,开车的人紧张,坐车的人晕。
随着新能源商用车加速渗透,轻卡市场正迎来高效运营新阶段。2026年6月,新能源轻卡销量同比增长36%。在车辆规模增长的同时,如何进一步提升续航效率、降低运营成本、保障运输安全,成为新能源物流发展的关键课题。