摘掉 “两低一高”的帽子，昂希诺纯电为合资品牌立标杆

多年以来,由于国内政策的扶持和企业造车方向的差异,自主品牌与新势力车企在新能源汽车领域快速展开布局。合资品牌车企作为传统大厂虽拥有深厚的技术储备和过硬的产品品质,却需要时间进行转型过度,大部分合资品牌采取了稳扎稳打的策略,优先推出HEV或PHEV车型。从而形成了纯电动汽车“自主称王”的市场局面。

近两年,合资品牌也陆续加速国内的纯电动布局。起初为了抢占纯电动车市场的份额,一些品牌通过“油改电”和先进口后国产的方式进行“试水”,比如东风日产轩逸·纯电和一汽-大众高尔夫·纯电,相比同时期的自主车型,在续航、配置和售价上都不占优势,这三点恰恰是消费者选购纯电动车最核心的痛点。在无形之中,合资品牌纯电动也被消费者扣上了“两低一高”的帽子。

随着新能源技术的成熟,去年开始越来越多的合资纯电动车进入消费者的视野,续航里程和产品价值都在不断的提升,有普遍评价较高的北京现代昂希诺纯电动、别克微蓝、广汽丰田C-HR EV等车型。我们今天以其中一款比较有代表性的北京现代昂希诺纯电动来说,TA依靠500km的续航、领先的智能科技配置和超有诚意的售价摆脱了消费者普遍认知的“两低一高”。

超长续航,打破合资纯电的“焦虑枷锁”

燃油车车主之间的对话:

甲:“你这车多少钱?”

乙:“全办下来十几万,1.6T省油!”

电动车车主之间的对话:

甲“你的电动汽车续航多少?”

乙“足够上下班,但不敢跑太远。”

这样的对话在车主中屡见不鲜,电动车车主的一句“不敢跑太远”透露着消费者对续航里程的焦虑。根据中国汽车流通协会《2019年新能源汽车消费市场研究报告》显示,近80%的消费者会更关注纯电动车的续航里程问题,而这恰恰是合资品牌电动车的最大“枷锁”。

昂希诺纯电动以NEDC工况500km的超长续航打破了这种“枷锁”,成为了合资品牌纯电动SUV中的领头羊。

500km续航意味着什么?

一、从北京至天津、从上海至杭州、从广州至珠海,城际间往返无忧。

二、节省频繁充电浪费的时间。

三、用车场景与燃油车相差无几。

相比较市场上大多合资品牌电动车,昂希诺纯电动在同级别产品中做到了最高续航里程,可以完全覆盖日常的生活半径,不论是早晚通勤、短途郊游还是长途自驾,500km续航都足以满足消费者的基本用车需求。从根本上打消了消费者购买合资电动车的顾虑。

货真价实,成就产品高价值

在如今没有“高额红利”的纯电动车市场下,又赶上新冠疫情的冲击,消费者逐渐趋于理性,除了对续航的硬性要求,消费者开始追求更精致的用车体验和更高的配置。

昂希诺纯电动以150kW的最大输出功率和310Nm的峰值扭矩,超越了市场上大部分竞品。这样优秀的数据来源于大陆集团EM15系列高电压电驱系统。出色的性能让该电驱系统连续荣获2019年和2020年度美国沃德十佳发动机称号。相比同级别、同价位的诸多SUV产品,这样的动力水准算很高了,要知道在豪华品牌SUV中,奔驰GLA的发动机功率也才155kW。

除了拥有高性能的配置,昂希诺纯电动还贴心为用户提供更智能的用车体验。首先要说的就是智能安全。8项ADAS智能驾驶辅助系统包括:FCA前碰撞预警制动系统、LKA车道保持辅助系统、LDWS车道偏离警示系统、BCW盲区监测系统、ASCC智能自适应巡航系统、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节、RCCW后方交叉碰撞警示。除此以外,场景化语音交互、BlueLink、 Door to Door手机车机导航无缝衔接、OTA升级等拓展等时下流行的智能配置应有尽有,再加上7英寸液晶仪表、10.25英寸的中空大屏、SBW换挡按键、方向盘能量回收拨片等潮流设计,昂希诺纯电动所带来的用车体验,绝对可以称得上是精致、智能、贴心。

同时,昂希诺纯电动的海外版本(KONA EV)凭借着扎实的产品实力获得了2018德国红点设计大奖、2019北美年度汽车多功能车领域大奖、2020年凯利蓝皮书最佳推荐购买车型等多项大奖,截止2019年,全球销量已超过4万台。

用货真价实来形容昂希诺纯电动绝不为过,其不仅拥有一个合资品牌该有的产品品质,还有着同价位下合资品牌车型所没有的“高配置”,不论是三电实力、智能化还是用户体验,昂希诺纯电动的高价值属性足以让消费者对合资纯电SUV刮目相看。

直补政策还不够,更多厚礼等你拿

价格两个字在消费者心中是很敏感的,对消费者来说划算才最重要。合资品牌纯电车型大多存在着一定的品牌溢价,所以也就被消费者扣上了“高价格”的帽子。

昂希诺纯电动却和别的合资品牌车型不同,在高产品价值的基础上还有更低的售价。官方的利好政策是:新标用户直补3.5万元,置换还可再享5000元的补贴,并享受3年免息、免费安装充电桩、免费移动充电/到店充电、整车5年或10万公里质保、三电8年或15万公里免费保养等多重好礼。

这样算下来,昂希诺纯电动最低的售价已经下探到14万以下,政策后的价格为13.28万～15.88万元。这样的售价区间足以摘掉合资品牌纯电车型“高价格”的帽子。

写在最后:

续航里程、产品价值、售价都是消费者最关注的方面,越来越理性的消费者更愿意选择一款综合指数较高的精致化产品。昂希诺纯电动恰好抓住了消费者的核心痛点,用实力将消费者对合资纯电动车“两低一高”的认知更新为“两高一低”,以高续航、高产品价值、低售价的方式“扫描”消费者的支付码,成为合资品牌纯电SUV中最划算的标杆产品。